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| Markenbezeichnung: | YB |
| Modellnummer: | Radmutter |
| MOQ: | 10000 |
| Preis: | Negontiation |
| Verpackungsdetails: | 5000 bis 10000 pro Schachtel |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
Vernickelte Radmuttern sind Hochleistungsbefestigungselemente für die Sicherung von Rädern an Fahrzeugnaben. Gefertigt aus hochwertigen Grundmaterialien (Kohlenstoffstahl 10B38, legierter Stahl 40Cr oder Edelstahl 304) und mit einer galvanisch aufgebrachten Nickelschicht versehen, entsprechen diese Muttern internationalen Standards wie ISO, DIN, ANSI und JIS. Sie verfügen über ein Sechskant- oder Flanschdesign für eine einfache Drehmomentanwendung, mit Gewindespezifikationen, die sowohl metrische (M12×1,5, M14×1,5, M10×1,25) als auch zöllige (1/2"-20 UNC, 5/8"-18 UNF) Größen abdecken, um zu Personenkraftwagen, Lastwagen, SUVs, Anhängern und Wohnmobilen zu passen. Der Vernickelungsprozess gewährleistet eine gleichmäßige Schichtdicke (8-15μm) und eine starke Haftung, wodurch mechanische Festigkeit mit Korrosionsbeständigkeit für anspruchsvolle Automobilumgebungen kombiniert wird.
Die galvanisch aufgebrachte Nickelschicht wirkt als Schutzbarriere gegen Feuchtigkeit, Streusalz, Regen und Luftfeuchtigkeit – entscheidend für Automobilanwendungen, die den Elementen im Freien ausgesetzt sind. Im Gegensatz zu unbeschichteten Muttern widerstehen vernickelte Versionen Rost, Oxidation und Lochfraß, selbst unter rauen Winterbedingungen (wo Streusalze die Korrosion beschleunigen) oder in Küstenregionen mit hohem Salzgehalt. Dies verlängert die Lebensdauer der Mutter und erhält die strukturelle Integrität.
Die Vernickelung erhöht die Oberflächenhärte der Mutter (HV 300-400) und reduziert den Verschleiß während der Installation, Demontage und langfristigen Nutzung. Die glatte, harte Oberfläche verhindert Gewindebeschädigungen, Festfressen oder Klemmen (was bei unbeschichteten Stahlmuttern üblich ist) und gewährleistet eine zuverlässige Demontage für die Radwartung oder den Reifenwechsel.
Die Vernickelung liefert ein helles, reflektierendes Finish, das zu Leichtmetallrädern, Chromrädern oder lackierten Felgen passt. Der professionelle, polierte Look verbessert das Gesamterscheinungsbild des Fahrzeugs – ein wichtiger Verkaufsargument für Automobilenthusiasten, Nachrüstungen und Premium-Fahrzeugbesitzer.
Nickel ist chemisch inert und mit den meisten Radmaterialien kompatibel, einschließlich Aluminiumlegierung, Stahl und Kohlefaser. Es verhindert galvanische Korrosion (ein häufiges Problem, wenn unterschiedliche Metalle in Kontakt kommen) zwischen der Mutter und der Radnabe und vermeidet Schäden an teuren Radkomponenten.
Die glatte, vernickelte Oberfläche reduziert die Reibung beim Anziehen und ermöglicht eine gleichmäßige Drehmomentanwendung (entscheidend für die Radsicherheit). Dadurch wird sichergestellt, dass die Muttern mit den vom Hersteller angegebenen Drehmomentwerten gesichert werden, wodurch das Risiko eines Lösens durch Vibrationen während der Fahrt minimiert wird.
Unsere vernickelten Radmuttern verwenden RoHS-konforme Beschichtungsverfahren, die frei von schädlichen Substanzen (Blei, Cadmium, sechswertiges Chrom) sind. Sie erfüllen internationale Umweltstandards und eignen sich daher für den Export in die EU, die USA und andere regulierte Märkte.
Das Grundmaterial (legierter Stahl oder Kohlenstoffstahl) bietet eine ausgezeichnete Zugfestigkeit (≥8,8 Grad oder höher), während die Vernickelung die strukturelle Integrität nicht beeinträchtigt. Diese Muttern halten axialen Belastungen, radialen Kräften und Vibrationen bei Hochgeschwindigkeitsfahrten sicher stand und gewährleisten so die Radstabilität und -sicherheit.
| Kartonverpackung | Äußere Kartonverpackung | Palettenverpackung |
|---|---|---|
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Bolzen werden in neutralen Verpackungskartons verpackt, wobei Standardmengen in kleinen Kartons angeordnet sind. Die genaue Anzahl der Einheiten pro Karton wird mit dem Kunden bestätigt, um seinen spezifischen Anforderungen zu entsprechen. Kundenspezifische Verpackungskonfigurationen sind auf Anfrage erhältlich. |
Die kleinen Kartons werden dann zu größeren Masterkartons für einen sicheren Transport und eine sichere Lagerung zusammengefasst. Die Menge pro Masterkarton kann basierend auf Kundenspezifikationen oder in Übereinstimmung mit den logistischen Standardanforderungen angepasst werden. |
Die palettierten Einheiten werden sicher mit wasserdichter Folie umwickelt und mit Verpackungsbändern verstärkt. Kundenspezifische Versandmarkierungen oder Etiketten werden auf jeder Palette angebracht, um eine eindeutige Identifizierung und die Einhaltung der logistischen Anforderungen zu gewährleisten. Diese letzte Verpackungsstufe garantiert einen wetterfesten Schutz und Stabilität während des Transports. |
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| Markenbezeichnung: | YB |
| Modellnummer: | Radmutter |
| MOQ: | 10000 |
| Preis: | Negontiation |
| Verpackungsdetails: | 5000 bis 10000 pro Schachtel |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
Vernickelte Radmuttern sind Hochleistungsbefestigungselemente für die Sicherung von Rädern an Fahrzeugnaben. Gefertigt aus hochwertigen Grundmaterialien (Kohlenstoffstahl 10B38, legierter Stahl 40Cr oder Edelstahl 304) und mit einer galvanisch aufgebrachten Nickelschicht versehen, entsprechen diese Muttern internationalen Standards wie ISO, DIN, ANSI und JIS. Sie verfügen über ein Sechskant- oder Flanschdesign für eine einfache Drehmomentanwendung, mit Gewindespezifikationen, die sowohl metrische (M12×1,5, M14×1,5, M10×1,25) als auch zöllige (1/2"-20 UNC, 5/8"-18 UNF) Größen abdecken, um zu Personenkraftwagen, Lastwagen, SUVs, Anhängern und Wohnmobilen zu passen. Der Vernickelungsprozess gewährleistet eine gleichmäßige Schichtdicke (8-15μm) und eine starke Haftung, wodurch mechanische Festigkeit mit Korrosionsbeständigkeit für anspruchsvolle Automobilumgebungen kombiniert wird.
Die galvanisch aufgebrachte Nickelschicht wirkt als Schutzbarriere gegen Feuchtigkeit, Streusalz, Regen und Luftfeuchtigkeit – entscheidend für Automobilanwendungen, die den Elementen im Freien ausgesetzt sind. Im Gegensatz zu unbeschichteten Muttern widerstehen vernickelte Versionen Rost, Oxidation und Lochfraß, selbst unter rauen Winterbedingungen (wo Streusalze die Korrosion beschleunigen) oder in Küstenregionen mit hohem Salzgehalt. Dies verlängert die Lebensdauer der Mutter und erhält die strukturelle Integrität.
Die Vernickelung erhöht die Oberflächenhärte der Mutter (HV 300-400) und reduziert den Verschleiß während der Installation, Demontage und langfristigen Nutzung. Die glatte, harte Oberfläche verhindert Gewindebeschädigungen, Festfressen oder Klemmen (was bei unbeschichteten Stahlmuttern üblich ist) und gewährleistet eine zuverlässige Demontage für die Radwartung oder den Reifenwechsel.
Die Vernickelung liefert ein helles, reflektierendes Finish, das zu Leichtmetallrädern, Chromrädern oder lackierten Felgen passt. Der professionelle, polierte Look verbessert das Gesamterscheinungsbild des Fahrzeugs – ein wichtiger Verkaufsargument für Automobilenthusiasten, Nachrüstungen und Premium-Fahrzeugbesitzer.
Nickel ist chemisch inert und mit den meisten Radmaterialien kompatibel, einschließlich Aluminiumlegierung, Stahl und Kohlefaser. Es verhindert galvanische Korrosion (ein häufiges Problem, wenn unterschiedliche Metalle in Kontakt kommen) zwischen der Mutter und der Radnabe und vermeidet Schäden an teuren Radkomponenten.
Die glatte, vernickelte Oberfläche reduziert die Reibung beim Anziehen und ermöglicht eine gleichmäßige Drehmomentanwendung (entscheidend für die Radsicherheit). Dadurch wird sichergestellt, dass die Muttern mit den vom Hersteller angegebenen Drehmomentwerten gesichert werden, wodurch das Risiko eines Lösens durch Vibrationen während der Fahrt minimiert wird.
Unsere vernickelten Radmuttern verwenden RoHS-konforme Beschichtungsverfahren, die frei von schädlichen Substanzen (Blei, Cadmium, sechswertiges Chrom) sind. Sie erfüllen internationale Umweltstandards und eignen sich daher für den Export in die EU, die USA und andere regulierte Märkte.
Das Grundmaterial (legierter Stahl oder Kohlenstoffstahl) bietet eine ausgezeichnete Zugfestigkeit (≥8,8 Grad oder höher), während die Vernickelung die strukturelle Integrität nicht beeinträchtigt. Diese Muttern halten axialen Belastungen, radialen Kräften und Vibrationen bei Hochgeschwindigkeitsfahrten sicher stand und gewährleisten so die Radstabilität und -sicherheit.
| Kartonverpackung | Äußere Kartonverpackung | Palettenverpackung |
|---|---|---|
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Bolzen werden in neutralen Verpackungskartons verpackt, wobei Standardmengen in kleinen Kartons angeordnet sind. Die genaue Anzahl der Einheiten pro Karton wird mit dem Kunden bestätigt, um seinen spezifischen Anforderungen zu entsprechen. Kundenspezifische Verpackungskonfigurationen sind auf Anfrage erhältlich. |
Die kleinen Kartons werden dann zu größeren Masterkartons für einen sicheren Transport und eine sichere Lagerung zusammengefasst. Die Menge pro Masterkarton kann basierend auf Kundenspezifikationen oder in Übereinstimmung mit den logistischen Standardanforderungen angepasst werden. |
Die palettierten Einheiten werden sicher mit wasserdichter Folie umwickelt und mit Verpackungsbändern verstärkt. Kundenspezifische Versandmarkierungen oder Etiketten werden auf jeder Palette angebracht, um eine eindeutige Identifizierung und die Einhaltung der logistischen Anforderungen zu gewährleisten. Diese letzte Verpackungsstufe garantiert einen wetterfesten Schutz und Stabilität während des Transports. |